Finland

Geschiedenis

Het casco van de stoomsleepboot "Finland" werd in 1918 gebouwd door de N.V. Scheepsbouwwerf v/h De Groot & van Vliet te Slikkerveer en daarna in 1921 afgebouwd door N.V. Machinefabriek & Scheepswerf van P. Smit Jr., Rotterdam. Opdrachtgever was de N.V.Nederlandsche Stoomsleepdienst v/h P. Smit Jr. te Rotterdam.

Lengte: 22,48 m.
Breedte: 5,27 m.
Diepgang: 2,50 m.
Machinevermogen: 200 IPK. Triple expansie 3 cil. Stoommachine.

Finland

De "Finland" assisteerde te Rotterdam hoofdzakelijk zeeschepen bij het aan- en afmeren. Van 1931 tot 1936 werd zij onder de naam "Arabe" tijdelijk verchartert aan de Anglo-Algerian Coaling Company te Oran. In 1937 werd zij verchartert bij de pontonniers voor bewaking van de Oosterschelde in Zeeland. Vanaf 1943 was zij actief bij voedseltransporten over het IJsselmeer tussen Lemmer en Amsterdam. Op 22 maart 1949 werd zij verkocht aan de Steenkolen Handels Vereeniging N.V. te Rotterdam en kreeg de naam "Hercules". In 1965 volgde opnieuw verkoop, nu aan de 's Gravenhaagsche en Vlaardinger Stoomsleepdienst te Vlaardingen.

Vanaf 1976 werd de boot ondergebracht bij de Stoomstichting Nederland te Rotterdam en kreeg ze haar oorspronkelijke naam "Finland" weer terug. Heden ten dage vaart de "Finland" nog altijd onder stoom. Eigenaar is de heer D.C. Vastenhout te Rotterdam.