Vredebest

Een bijna honderdvijftigjarige.

De kraak als Nederlands binnenschip wordt al vermeld in 1673 in een resolutie van de Gecomitteerde Raden van de Staten van Holland en Westfriesland. De kraak was een kleine smalle tjalk, vrijwel zonder zeeg en met een ronde voorsteven. Meestal ging het om een paviljoenkraak met een verhoogd achterdek en aan beide kanten van de achtersteven een raampje. In de tweede helft van de 19de eeuw begon men ook kraken van ijzer te bouwen. Die verschilden nogal van het houten type. Deze kraak werd gebouwd in 1875 op de werf Otto & Zn., later van Duyvendijk in Krimpen aan den IJssel. Na een lang en bewogen leven waarbij het schip enkele malen gezonken heeft gezeten, heeft het nu een ligplaats gekregen in de Rotterdamse Wijnhaven. Het wordt daar geleidelijk weer in de oude staat hersteld.